أعطال فرامل السيارات من أخطر المشاكل التي من الممكن أن تواجهها أثناء القيادة. تُعد فرامل السيارة هي جوهر أمان السيارة وسلامة الركاب، حيث تتحكم في حركة السيارة والتقليل من سرعتها أو توقفها بالكامل. سنوضح في هذا المقال أعطال الفرامل والأعراض التي يمكن من خلالها التعرف على العطل ومسبباتها وإمكانية إصلاحها.
قد يهمك ايضًا:
- أسباب ضعف الفرامل الأمامية
- علامات تلف مضخة الفرامل
- أسباب هبوط دواسة الفرامل
- أسباب اهتزاز السيارة عند الضغط على الفرامل
- اهتزاز السيارة عند الضغط على الفرامل: الأسباب والحلول
- ما هي أسباب صوت احتكاك عند الضغط على الفرامل
- سبب اهتزاز السيارة عند الضغط على الفرامل
ما هي اعطال الفرامل في السيارة؟
نظام الفرامل هو عبارة عن أجزاء مرتبطة مع بعضها تعمل معًا بهدف إيقاف السيارة عند الحاجة، وحدوث أعطال فرامل السيارات ينتج عن وجود تلف أو خلل في أحد الأجزاء.
1. دواسة فرامل عائمة أو منخفضة
عندما تضغط على بدال الفرامل، فإنك تصل لنهاية الضغط دون توقف السيارة أو حتى الشعور بوجود فرامل، لا تشعر بها إلا في نهاية البدال.
- السبب: ويحدث بسبب فقد ضغط الزيت، وبالتالي لا ينقل القوة التي أحدثتها بضغطك على الدواسة، وهذا بسبب حدوث تسريب، وقد يكون هذا التسريب داخليًا أو خارجيًا.
- العلاج: يتمثل في البحث عن مصدر تسريب الزيت.
التسريب الخارجي: في نظام الفرامل نقوم بالفحص عن طريق النظر للاسطوانات الفرعية الموجودة على العجلات، وفحص إذا كان هناك أي علامات لزيت أسفل السيارة أو تسريب في إحد الأنابيب. وقد تحتاج إلى تغيير أو اصلاح الأنابيب.
التسريب الداخلي: هناك خيارين، إما أن يكون الماستر الرئيسي للفرامل به تسريب ويحتاج للتغيير، أو حدوث تسريب في جهاز الـ ABS وفي كلتا الحالتين تكون إضاءة التحذير فعالة في وحدة التحكم.
2. دواسة الفرامل اسفنجية أو ناعمة
عندما تضغط على بدال الفرامل لا تشعر بالمقاومة المعتادة فيها بل تكون ناعمة جدًا كأنها اسفنجية، وتحتاج للضغط عليها مرة أخرى لإيقاف السيارة، أي أنها غير فعالة.
- السبب: الدواسة الأسفنجية هي أحد أعراض وجود هواء في الفرامل.
- العلاج: محاولة تفريغ الهواء من دورة الفرامل وتحديدًا من الأسطوانات الفرعية على العجلات الأربعة.
3. دواسة الفرامل متحجرة
عند الضغط على دواسة الفرامل تجدها لاتعمل!، فهي على الحقيقة لا تتحرك من مكانها وكأنها حجر، بل وتحتاج إلى طاقة كبيرة جدًا للضغط عليها وتحريكها.
- السبب:
- أن يكون هناك عطلًا في البوستر وهو يعمل على مضاعفة قوة قدم السائق عند الضغط على الدواسة، لكي تحصل على التأثير القوي من خلال ضغطة القدم. وحدوث أي عطل فيها يعني أنك ستعتمد على قوتك لتوقف السيارة!
- إنسداد المواسير ويؤدي إلى إعاقة تحرك الزيت داخل الأنابيب بسبب وجود أي شوائب أو إنثناء، وبالتالي مهما ضغطت على الفرامل فإنك لا تستطيع تحريك السائل الهيدروليكي.
- عطل في المكبس وعدم تحركه من مكانه وهو مسئول عن دفع التيل نحو قرص الفرامل للتحكم في حركته وايقافها، وقد يكون العطل أساسًا في تيل الفرامل أو الوسائد فلا تتحرك مهما ضغط عليها المكبس.
- العلاج:
- تحتاج تسليك الأنابيب وفحص النظام.
- يرجع تعطل البوستر لعدة احتمالات:
- أن يكون الفاكيوم الوصل من محرك السيارة غير كافي، وذلك عند حدوث أي تسريب في الأنبوب الوصل من المحرك أو في الصمام. ستحتاج إلى تغيير الأنبوب أو الصمام.
- وجود ثقوب في جسم البوستر نفسه وتؤدي إلى إلى تسريب الهواء المفرّغ ، أو حدوث خلل ميكانيكي في داخل البوستر. ستحتاج إلى تغيير المعزز بالكامل.
4. بدال فرامل حساس
إذا كان لديك دواسة فرامل حساسة، فإنها تتأثر بأقل ضغطة من القدم فتحدث تأثير مبالغ فيه.
- السبب: أن تيل الفرامل يكون قريب جدًا من ديسك الفرامل وبالتالي المسافة المقطوعة صغيرة جدًا، وبالتالي تشعر بأقل لمسة في الفرامل.
- العلاج: هو إعادة ضبط ديسك الفرامل والخلوصات.
5. اهتزاز الدواسة أو عجلة القيادة عند الضغط على الفرامل
عند الضغط على الفرامل تشعر باهتزازات في الدواسة أو في عجلة القيادة، أو في السيارة كاملة.
- السبب: هو عدم تساوي سطح ديسك الفرامل أو عدم تساوي تيل الفرامل نفسه، بسبب احتوائه على تعرجات أو انحناءات، ومع سرعة دوران الديسك يُحدث ما يشبه الاهتزازات.
- العلاج: قم بالتأكد من تساوي سطح الديسك، إذا وجدت فيه أية انحناءات فقم بخراطته أوتغييره وكذلك تيل الفرامل. وإذا لم تجد فيهم أية مشكلة يعتبر الاهتزاز خارج عن نظام الفرامل.
6. ضوضاء عند الضغط على الفرامل
هي أصوات تصدر عند الضغط على بدال الفرامل ويكون الصوت إما صفير أو خبط أو طحن.
- السبب:
- تآكل تيل الفرامل بسبب الأحتكاك، وبدأ الاحتكاك مع الجزء المعدني الداعم، وعلاجه يتمثل في تغيير التيل.
- استخدام تيل فرامل غير أصلي قد يؤدي إلى صوت الصرير، لذلك استبدله بتيل فرامل أعلى جودة.
- قد يكون هناك عازل بين تيل الفرامل والديسك مثل الماء أو زيت أو شوائب وهو ما يؤدي إلى صوت صفير.
- وجود الرمال و الأتربة أو الصدأ يؤدي إلى حدوث صوت صفير بالإضافة إلى تسببه في تآكل جزء من الديسك وإنشاء حفر أو خدوش عليه،
- الحل هو إعادة خرط الديسك إذا كان في البداية، أو شراء ديسك جديد حيث تعتبر أحد علامات تلف ديسك الفرامل.
اقرأ ايضًا: مشاكل فرامل السيارة وأسبابها: دليلك الشامل للحفاظ على سلامتك على الطريق
7. ضوضاء بدون الضغط على الفرامل
- السبب: تحدث هذه الضوضاء والأصوات عندما يكون تيل الفرامل قريب جدًا من الديسك وبالتالي يسبب أصواتًا بدون الضغط على الدواسة.
- العلاج: هو أن تقوم بإعادة ضبط المسافات بين تيل الفرامل وديسك الفرامل.
8. انبعاث رائحة احتراق بعد الفرملة
بعد فك الضغط على دواس الفرامل قد تشم رائحة احتراق مما يعني حدوث ارتفاع في درجة الحرارة بسبب الاحتكاك الغير طبيعي للفرامل رغم فك الضغط عنها.
السبب: هو استمرار الفرامل ويحدث بسبب احتمالين:
- فشل ميكانيكي وهذا يعني أن هناك جزء من منظومة الفرامل لم يحدث له ارتداد مع فك الضغط، وبالتالي ظل عالقًا يسبب احتكاك.
- فشل هيدروليكي وهذا يعني حدوث احتباس للزيت فلم يرتد مرة أخرى عند فك الضغط عنه ويكون بسبب:
- انسداد في المواسير فلم تسمح بعودة السائل الهيدروليكي.
- فشل في ماستر الفرامل: أي أن المكابس المسئولة عن ضغط الزيت لم ترتد مكانها وبالتالي استمرار الفرامل.
9. ميل السيارة عند الفرملة
عند الضغط على الفرامل يحدث انحراف السيارة.
- السبب: هو عدم الاتزان الناتج عن وصول ضغط فرملي لأحد العجلات أقل أو أكبر من البقية.
وعدم الاتزان يرجع إلى ثلاث احتمالات:
- استمرار الفرامل: بمعنى أن هناك فرامل مازالت متصلة بأحد العجلات مع توقف البقية. مما يسبب أن هذا الإطار يمسك السيارة في نقطة بينما تحرك باقي الإطارات يجبرها على الأنحراف
- عدم وصول الفرامل لأحد العجلات: بسبب أن أحد الأجزاء داخل الكليبر عالق مثل التيل وبالتالي لن تتوقف هذه العجلة عن الحركة وبالتالي تسبب انحراف.
- اختلاف الضغط الفرملي بين العجلات: ويحدث هذا بسبب إهمال مسمار الانزلاق المسئول عن ضبط ضغط التيل الأمامي والخلفي على الديسك بشكل متساوي. الحل هو إعادة تشحيم المسمار أو تغييره في حالة الكسر.
10. زيادة مسافة التوقف
تزداد المسافة التي تستغرقها السيارة كي تتوقف منذ الضغط على دواسة الفرامل، بسبب وجود ماء على الطريق أو رقة النقوش على الإطارات، بما يعني ضعف الأحتكاك، أو إذا كنت تسير على سرعة عالية او بحمولة عالية، وفي غياب هذه الأسباب تكون ضعف الفرامل هي السبب الرئيسي نتيجة الإنخفاض في الزيت أو تلف الأجزاء النظام وتآكلها.
وفي الختام، يجب أن تكون على دراية بكل أعطال فرامل السيارات، لكي تكون منتبهًا لأي علامة من علاماتها وبالتالي علاجها سريعًا قبل أن تتفاقم وتودي بحياتك، داوم على صيانة فرامل التوقف كل فترة، وتأكد من جودة نوع الزيت المستخدم ومستواه.
